2012年04月27日
剣豪柳生家の家訓に「今日の我に明日は克つ」 がある。
剣豪柳生家の家訓に「今日の我に明日は克つ」 がある。
今、今夜の不知火龍馬会の総会会場に来ました。JR 三角線が、1時間に1本敷かないので、ギリギリよりも、1時間前の列車に、乗って来ました。
久々に乗った列車に、半年程前に同じ時間帯の列車でご一緒した先輩と、またぱったりとあった。今夜の龍馬会の集まりを話すと、
「桂浜の龍馬の銅像には、寄付をした。大学時代、桂浜で合宿したので、想い出多い土地」
と、話してもらった。石油販売を全国展開している方で、空手の指導でも、一目を置かれる人です。
列車の中で読んだ本に、冒頭の言葉があった。イトーヨーカドーの経営者としてリードした、鈴木敬文氏の訓示を集めたものです。
〈経営の不易〉
我々にとって最大の敵は、同業の他社・他店ではない。変化するお客様のニーズである。
本文から、抜粋です。
(以下、転載)
見るべき、そして気にすべきは、どんどん変化していくお客様のニーズ。その変化するニーズに応えられることができるように自己革新に挑戦し続けること。
かつて世界最大を誇ったアメリカの流通企業シアーズやKマート、そして日本一のダイエーも、同業・異業との競争に負けたのではなく、どんどん変わっていくお客様の要求に応えられなくなりました。シャッター通り化していく各地の商店街の中の店にも、共通しています。(略)
剣豪柳生家の家訓に「今日の我に明日は克つ」 からも、常に自分を得意、不得意を検証し、自己革新を続けることが大事と、先人からのメッセージと思う。
地域活性化もまた、それぞれの店舗、事業所が、自己革新に努めているところは、元気なように思います。売上減少を、社会や周りの性にしている間は、発展はないのかもしれません。
今、今夜の不知火龍馬会の総会会場に来ました。JR 三角線が、1時間に1本敷かないので、ギリギリよりも、1時間前の列車に、乗って来ました。
久々に乗った列車に、半年程前に同じ時間帯の列車でご一緒した先輩と、またぱったりとあった。今夜の龍馬会の集まりを話すと、
「桂浜の龍馬の銅像には、寄付をした。大学時代、桂浜で合宿したので、想い出多い土地」
と、話してもらった。石油販売を全国展開している方で、空手の指導でも、一目を置かれる人です。
列車の中で読んだ本に、冒頭の言葉があった。イトーヨーカドーの経営者としてリードした、鈴木敬文氏の訓示を集めたものです。
〈経営の不易〉
我々にとって最大の敵は、同業の他社・他店ではない。変化するお客様のニーズである。
本文から、抜粋です。
(以下、転載)
見るべき、そして気にすべきは、どんどん変化していくお客様のニーズ。その変化するニーズに応えられることができるように自己革新に挑戦し続けること。
かつて世界最大を誇ったアメリカの流通企業シアーズやKマート、そして日本一のダイエーも、同業・異業との競争に負けたのではなく、どんどん変わっていくお客様の要求に応えられなくなりました。シャッター通り化していく各地の商店街の中の店にも、共通しています。(略)
剣豪柳生家の家訓に「今日の我に明日は克つ」 からも、常に自分を得意、不得意を検証し、自己革新を続けることが大事と、先人からのメッセージと思う。
地域活性化もまた、それぞれの店舗、事業所が、自己革新に努めているところは、元気なように思います。売上減少を、社会や周りの性にしている間は、発展はないのかもしれません。
「人間から生きがいを奪うほど残酷なことはない。人間に生きがいを与えるほど大きな愛はない」〜神谷美恵子〜
「人は誰もが、大河の一滴である」〜五木寛之著『死の教科書ー心が晴れる48のヒントー』〜
本来"リベラリズム"で大事なのが人間の心なのです。〜宇沢弘文著『人間の経済学』〜
<人の時のアセス>愚直に生きた夏目漱石、その思考は『老子』を参考にしていた。〜半藤一利〜
「イマダモッケイ(木鶏)ニオヨバズ」〜双葉山(昭和の大横綱)〜
>足跡の連なりが人生となる。「人生は、手ぶらで生きて、手ぶらで死ぬのがいい」〜升野俊明語録〜
「人は誰もが、大河の一滴である」〜五木寛之著『死の教科書ー心が晴れる48のヒントー』〜
本来"リベラリズム"で大事なのが人間の心なのです。〜宇沢弘文著『人間の経済学』〜
<人の時のアセス>愚直に生きた夏目漱石、その思考は『老子』を参考にしていた。〜半藤一利〜
「イマダモッケイ(木鶏)ニオヨバズ」〜双葉山(昭和の大横綱)〜
>足跡の連なりが人生となる。「人生は、手ぶらで生きて、手ぶらで死ぬのがいい」〜升野俊明語録〜
Posted by ノグチ(noguchi) at 18:33│Comments(0)
│リーダーの名言